Ministri i Transportit Aleksandar Nikolloski duke iu referuar nënshkrimit të Marrëveshjes me Bullgarinë për hekurudhën e Korridorit 8, tha se “problemi ishte në thelb më shumë inxhinierik, jo politik”.
“Nuk ishte e lehtë për Karaxhovin dhe zëvendëskryeministrin dhe ministrin e Transportit bullgar duhet t’i jepen merita për atë punë. Sepse strukturat serioze politike në jetën politike bullgare ishin kundër kësaj. Nuk mendoj se ata në përgjithësi e dinë fare se çfarë është projekti, por janë kundër marrëdhënieve të mira dhe normalizimit të marrëdhënieve midis Maqedonisë dhe Bullgarisë”, tha Nikolloski për “Telma”.
Ministri shtoi se qeveria franceze dhe Ministri i tyre i Transportit dhe Komunikacionit luajtën një rol të rëndësishëm në përfundimin e marrëveshjes midis Maqedonisë dhe Bullgarisë.
“Mendoj se ministri e kuptoi se ishte një problem inxhinierik, jo politik, dhe se politika duhej të hiqej prej tij. Dhe rekomandimi ishte të diskutoheshin vetëm temat që lidheshin me funksionalitetin e projektit”, shtoi Nikolloski.
Në një takim në Stamboll, u prezantua projekti i Hekurudhave të Maqedonisë, me të cilin u gjet një zgjidhje.
“E prezantova projektin që Hekurudhat të Maqedonisë – Infrastruktura e ka zhvilluar për të gjithë tunelin. E shqyrtuan dhe e pranuan pas disa ditësh. Thanë se ishte realizuar në mënyrë të shkëlqyer. Mora përsipër detyrimin për të përshpejtuar punën në pjesën e dytë të segmentit hekurudhor. Kjo është pjesa që shkon nga Beljakovca në Kriva Pallankë. E kemi nisur Beljakovca-Kumanovë, në të cilën tashmë po punojmë. Mbeten edhe dy tunele të pahapura nga gjithsej 16 që do të jenë në atë rrugë, dhe mora përsipër detyrimin për të tenderuar pjesën e tretë që e hap Pallankën drejt kufirit, pra drejt tunelit”, shpjegoi Nikolloski./Telegrafi/
